टीएमए: 25 से 50 हॉर्सपावर के ट्रैक्टरों को ट्रेम-V नियमों से छूट देने की सिफारिश

भारत में ट्रैक्टर बनाने वाली कंपनियों के लिए राहत की खबर है। ट्रैक्टर एंड मेकनाइजेशन एसोसिएशन (टीएमए) ने सिफारिश की है कि 25 से 50 हॉर्सपावर (एचपी) वाले ट्रैक्टरों को आगामी ट्रेम-V उत्सर्जन नियमों से छूट दी जाए।

यह सिफारिश इसलिए की गई है क्योंकि उद्योग में यह चिंता बढ़ रही है कि इन नए नियमों का पालन करना महँगा और तकनीकी रूप से जटिल हो सकता है।

इस समय भारत में 50 एचपी से अधिक के ट्रैक्टर ट्रेम-IV नियमों का पालन कर रहे हैं। वहीं, 50 एचपी से कम के ट्रैक्टर अब भी पुराने ट्रेम-IIIA नियमों के तहत चल रहे हैं। ट्रेम-V नियम यूरोप के नियमों के आधार पर बनाए गए हैं, जिनका मकसद प्रदूषण कम करना और ईंधन की बचत को बढ़ावा देना है।

लेकिन इन नियमों को लागू करने में काफी खर्च आता है। नए नियमों के अनुसार, ट्रैक्टरों के इंजन और उत्सर्जन प्रणाली में बड़े बदलाव करने होंगे। इससे कंपनियों की लागत और काम की जटिलता दोनों बढ़ जाएँगी।

उद्योग से जुड़े एक व्यक्ति ने बताया, "ट्रेम-V नियमों के अनुसार इंजन डिज़ाइन और उत्सर्जन प्रणाली में बड़े बदलाव करने होंगे, जिससे यह प्रक्रिया महँगी और जटिल हो जाती है।"

25 से 50 एचपी के ट्रैक्टर भारत के व्यवसाय बाज़ार में सबसे अधिक बिकने वाले मॉडल हैं। जबकि यूरोप जैसे विकसित देशों में 50 एचपी से अधिक की माँग ज़्यादा होती है और वहाँ पहले से ही सख्त उत्सर्जन नियम लागू हैं।

निर्माता फिर से सोचेंगे अपनी रणनीति

अगर यह छूट मंज़ूरी पा जाती है, तो यह कंपनियों को कुछ राहत दे सकती है। इससे निर्माता अपनी अनुसंधान और विकास (आर एंड डी) और उत्पाद रणनीति पर फिर से ध्यान दे पाएंगे, और उन्हें सबसे ज़्यादा बिकने वाले मॉडल में महँगे बदलाव नहीं करने पड़ेंगे।

एस्कॉर्ट्स कुबोटा के लिए यह समय विशेष रूप से अहम है, क्योंकि यह कंपनी अब वैश्विक व्यवसाय बाज़ार पर ध्यान केंद्रित कर रही है। कंपनी की योजना है कि जापानी तकनीक और भारतीय निर्माण क्षमता के मेल से यह एक वैश्विक कृषि मशीनरी निर्माता बन सके।

मदन ने बताया, "हमारी निर्यात रणनीति दो भागों में बँटी हुई है – कम एचपी वाले ट्रैक्टर विकासशील देशों में माँग में हैं। वहीं, अधिक एचपी वाले ट्रैक्टर यूरोप जैसे देशों के लिए बनाए जा रहे हैं, जहाँ पहले से ही सख्त नियम लागू हैं।"

निष्कर्ष

भले ही निर्यात एस्कॉर्ट्स कुबोटा के लिए कमाई का अहम स्रोत बना हुआ है, लेकिन कंपनी घरेलू बाज़ार को भी नहीं भूल रही है। अगले तिमाही से नए ट्रैक्टर मॉडल बाज़ार में उतारे जाने की योजना है, जिससे बिक्री बढ़े और भारत में बाज़ार हिस्सेदारी भी।

सरकार का रवैया अगर लचीला रहा और ट्रैक्टर निर्माता संघ (टीएमए) व्यावहारिक समाधान की दिशा में प्रयास करता रहा, तो उद्योग एक संतुलित रास्ते पर जा सकता है। साफ़ हवा अब भी लक्ष्य है, लेकिन वहाँ तक पहुँचने का रास्ता अब शायद कंपनियों के लिए आर्थिक रूप से थोड़ा आसान हो सकता है।

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